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德國HBM微型壓縮力傳感器
  • 產品型號:1-C9C/50KN
  • 廠商性質:經銷商
  • 更新時間:2025-10-11
  • 訪  問  量:162
簡要描述:

德國HBM微型壓縮力傳感器
C9C 微型測壓元件:用于測量壓實力
緊湊且經濟高效的 C9C 型系列力傳感器可在空間有限的情況下可靠地測量拉力和壓縮力。由于基頻高,它們適用于非常快速的測量。與所有基于應變片的傳感器一樣,C9C 傳感器也允許長期穩(wěn)定地測量靜態(tài)力。

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德國HBM微型壓縮力傳感器

通過數字化加速創(chuàng)新,數字化是現代產品生命周期的核心。他們發(fā)展了商業(yè)模式,解鎖了新的收入來源,并提供了天文數字的價值。

數字化是重中之重,數字化是現代產品生命周期的核心。新產品的性能、上市時間和可持續(xù)性標準不斷提高。任何希望在這種環(huán)境中競爭的公司都必須迅速采用數字技術。最初的趨勢現在已經成為現代產品開發(fā)的事實;2022 年,75% 的產品開發(fā)高管表示,進一步數字化將是未來的重中之重。

速度、可持續(xù)性和創(chuàng)新:未來是數字化的

至關重要的是,數字化不僅僅意味著使用數字技術。為了實現真正的數字化,公司必須創(chuàng)造真正的變革。這些技術能夠做偉大的事情:它們可以發(fā)展商業(yè)模式,解鎖新的收入來源,并提供天文數字的價值。機會是巨大的 - 對于任何一家致力于擁抱真正數字化的公司來說。

數字化趨勢:關鍵領域,從歷史看,工業(yè)和制造公司在數字化方面略微落后于電子和零售等行業(yè)。但近年來,數字技術在更廣泛的領域得到了蓬勃發(fā)展,其中兩個關鍵參與者了這一趨勢。

轉變產品生命周期:數字化的五大核心優(yōu)勢

強增長,研究表明,數字領的盈利增長是所謂的“數字落后者"的 1.8 倍,是企業(yè)總價值增長的兩倍多。

減少材料浪費,研發(fā)團隊可以通過使用模擬和計算機輔助工程(CAE)快速測試和重新測試調整對產品設計的影響 - 更快地將新產品推向市場 - 而不會浪費材料重建物理產品。

加速創(chuàng)新,數字化可以將物理世界和數字世界結合在一起,使產品團隊能夠同時運行模擬和測試物理參數。因此,研發(fā)團隊可以減少瓶頸并更快地將新產品推向市場。

更深入地了解可持續(xù)性,將傳感器嵌入資產使公司能夠密切監(jiān)控其機器對環(huán)境的影響。公司可以密切監(jiān)控排放、運營效率和需要更換組件的規(guī)律性,從而尋找改善和減少碳足跡的機會

控制成本,運行模擬測試而不是構建和重建物理原型有助于研發(fā)團隊降低材料成本,并確保物理測試盡可能高效。對資產的實時監(jiān)控可實現預測性維護計劃,并有助于確保關鍵機器運行得更好、運行更長時間,從而減少更換組件或整臺機器的需要。

工業(yè)環(huán)境中的數字化

工業(yè)公司正處于一個充滿挑戰(zhàn)的時期 - 成本上升,熟練勞動力持續(xù)短缺,地緣政治緊張局勢使供應鏈更容易受到干擾。

對于許多公司來說,數字化對于度過這場風暴并變得更加強大至關重要。

數字技術使公司能夠:使用工業(yè)物聯網 設備優(yōu)化設備和流程的性能,制定預測性維護計劃,以減少更換零件或機器的支出,并更有效地利用維護人員的時間,創(chuàng)建自動化產品質量保證的系統(tǒng),在生產過程的早期發(fā)現錯誤或設計缺陷

汽車行業(yè)的數字化,隨著客戶需要更優(yōu)良的汽車,以及行業(yè)轉向電池動力,數字化成為汽車公司的關鍵競爭優(yōu)勢。

數字化使汽車公司能夠:通過模擬振動或結構弱點對電池組和車輛結構的影響,提高電動發(fā)動機的耐用性,對電動汽車性能進行實際評估,了解車輛的使用方式及其在實驗室外的穩(wěn)健性,對外部條件(如使用情況、溫度和充電方法)對電動汽車電池的影響進行建模

德國HBM微型壓縮力傳感器

德國HBM微型壓縮力傳感器

IVH   ABSAUGTECHNIKULT 02.1.611
Maprox3 ZF 110
TURCK6814034   TBEN-S1-8DIP-D
TURCK6814100   TBIL-M1-16DIP
TURCK6814025 TBEN-S2-4AI
TURCK6814034   TBEN-S1-8DIP-D
TURCK6827341  BL20-E-2CNT-2PWM
GUTEKUNSTD-207AE
GUTEKUNSTD-150B
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REXROTH517215301
FCN2B116.XV0.471
WEBEREEPDBS-08-315-2-24V
schubert&salzer7010/025V101010
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Wabash1036-0002
ABB2TLA020072R0600
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KACPEREKMR-80
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SCHMALZ10.02.02.03363 SMPI   25 NO R  D M12-5




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